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          昆明新機場“鋼彩帶”支承結(jié)構(gòu)技術(shù)達先進水平
          
                                  
                    
          作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
          
					時間：2011-05-18 15:09:03					[收藏]
          
               
          
                
              近日，中建鋼構(gòu)有限公司廣州分公司《昆明新機場航站樓拱形“鋼彩帶”支承結(jié)構(gòu)綜合技術(shù)研究與應(yīng)用》技術(shù)成果經(jīng)專家鑒定達到國際先進水平。    ...				
              關(guān)鍵詞：先進 水平 技術(shù) 結(jié)構(gòu)				
          

               
          
               
            
				    近日，中建鋼構(gòu)有限公司廣州分公司《昆明新機場航站樓拱形“鋼彩帶”支承結(jié)構(gòu)綜合技術(shù)研究與應(yīng)用》技術(shù)成果經(jīng)專家鑒定達到國際先進水平。

            
    廣東省建筑設(shè)計研究院顧問總工容柏生、浙江大學(xué)教授董石麟、廣州大學(xué)教授周福霖等組成的鑒定專家組一致認為，該成果具有三個方面的創(chuàng)新性：一是采用計算機模擬拼裝工藝，解決了大型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件無法進行實體預(yù)拼裝的難題；結(jié)合鋼構(gòu)件動態(tài)測量定位、預(yù)調(diào)等措施，保證了鋼構(gòu)件的精準(zhǔn)就位。二是通過自行設(shè)計貝雷抱箍節(jié)點、貝雷立柱不同高度間縱橫向連接構(gòu)造等，首次將貝雷架成功應(yīng)用于重型、超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)支撐工程中。三是自主研制了可整體移動的行走式實腹組合門形桅桿起重機，具有自身換向功能，可實現(xiàn)一次站位同時完成兩個方向構(gòu)件吊裝。專家指出，該成果在昆明新機場航站樓工程中得到了成功應(yīng)用。

            
    據(jù)悉，昆明新機場航站樓主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋頂采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，前中心區(qū)屋頂支撐體系采用國內(nèi)罕見的“鋼彩帶”結(jié)構(gòu)。7條“鋼彩帶”分別由二次拋物線與三次曲線圓滑對接或由正弦曲線空間拉伸成型，水平投影長度各324米，均為超大截面扁型箱梁，最大截面尺寸4500毫米×750毫米，最厚鋼板100毫米，構(gòu)件單件最重124噸。

              
            				
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