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          中冶天工鋼結(jié)構(gòu)聞合高速公路LA7標(biāo)段中王尹大橋全橋架通
          
                    
          作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
          
					時(shí)間：2010-11-05 16:57:53					[收藏]
          
               
          
                
              10月28日，由中冶天工基礎(chǔ)路橋分公司承建的聞合高速公路LA7標(biāo)段中王尹大橋最后一片箱梁架設(shè)完成，至此中王尹大橋的主體工程全部竣工。    中王...				
              關(guān)鍵詞：大橋 高速公路   施工				
           

               
          
               
            
				    10月28日，由中冶天工基礎(chǔ)路橋分公司承建的聞合高速公路LA7標(biāo)段中王尹大橋最后一片箱梁架設(shè)完成，至此中王尹大橋的主體工程全部竣工。

            
    中王尹大橋是目前全線海拔最高、施工難度最大的曲線橋，全橋位于R=900米的曲線段內(nèi)，設(shè)計(jì)為5%的極限橫坡，沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，土體不穩(wěn)定，橋梁跨越地段溝深坡陡。由于設(shè)計(jì)與實(shí)際地質(zhì)不符，在樁基施工過程中，不得不將原有的旋挖鉆孔施工方案改為人工挖孔進(jìn)行施工，因此導(dǎo)致前期施工難度較大。為了確保總工期，項(xiàng)目部全體人員積極組織，沉著應(yīng)對，從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)到技術(shù)員全部深入到施工第一線，頑強(qiáng)拼搏，順利完成了這一關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)性工程，為中冶天工的奮戰(zhàn)史再添濃厚的一筆。			
    							
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